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a propos de nous
Spécialisés dans la vente de pièces automobiles en Guadeloupe depuis plus de 40 ans, nous nous engageons à offrir à nos clients des produits de qualité pour tous types de véhicules, que ce soit pour les professionnels ou les particuliers.
Notre mission est de répondre aux besoins de nos clients en proposant des pièces détachées, accessoires et services adaptés, tout en assurant une disponibilité constante et un service client réactif. Nous travaillons avec des fournisseurs de confiance pour garantir des produits fiables et durables.
Nos marques de pièces auto
nos familles de pièces détachées
Moteur
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Le kit de distribution est présent sur les voitures à moteur thermique et électrique. Il s'agit d'un ensemble de pièces assurant le bon fonctionnement du moteur sous le capot. Le kit de distribution d'une voiture gère l'ouverture et la fermeture des soupapes et des pistons afin de les synchroniser.
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La pompe à eau d'une voiture a un rôle crucial car elle régule le débit du liquide de refroidissement afin d'éviter au moteur de trop chauffer. C'est un élément du kit de distribution et doit être changée en même temps que la courroie de distribution, c'est-à-dire tous les 100 000 kilomètres environ.
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Le joint moteur est une petite pièce qui permet de garantir l'étanchéité et de minimiser les risques de fuites provenant du carter d'huile. Il peut s'user avec le temps et présenter de nombreux dysfonctionnements.
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Quel est le rôle de votre pochette de joints ? Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies etc…
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Description de l’élément
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Il s'agit d'un boîtier, généralement en métal ou en plastique, qui se visse ou s'enclenche sur le bloc moteur et recouvre le filtre à huile, protégeant ainsi ce dernier des impuretés et des débris qui pourraient compromettre sa fonction.
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La poulie Damper est une poulie amortisseur placée en bout de vilebrequin, côté chaîne ou courroie de distribution. Son rôle est d'amortir les à-coups engendrés par l'entraînement des éléments périphériques du moteur. Elle permet d'allonger la durée de vie de votre moteur.
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La courroie de distribution permet l'admission et l'échappement des gaz dans un moteur à combustion. Elle agit directement sur les arbres à cames, le vilebrequin, la pompe à injection, la pompe à carburant et la pompe à eau.
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Les tendeurs jouent un rôle essentiel dans les entraînements par chaîne. Leur fonction principale est celle de maintenir la chaîne sous tension dans toutes les conditions de fonctionnement, mais aussi d'absorber les vibrations du système de distribution. Ils doivent aussi compenser l'usure progressive de la chaîne, en tendant périodiquement le système.
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La courroie d'accessoire est une pièce essentielle du moteur car elle lie les accessoires du moteur entre eux et les fait fonctionner en les alimentant en énergie. Parmi les accessoires gérés, on peut compter l'alternateur, la pompe à eau… Attention, car la courroie d'accessoire est une pièce d'usure.
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Le poussoir est la pièce auto permettant de faire le lien entre l'arbre à cames et les soupapes du moteur. Il existe différents types de poussoirs hydrauliques, mais ils sont généralement constitués de deux chambres mises sous pression grâce à l'huile moteur.
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Une soupape est un organe mécanique de la distribution des moteurs thermiques permettant l'admission des gaz frais et l'évacuation des gaz brûlés. De manière générale, une soupape d'admission sépare le conduit d'admission de la chambre de combustion et une soupape d'échappement sépare celle-ci du conduit d'échappement.
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Le coussinet de bielle est conçu dans un alliage de métaux pour mieux résister à la friction. En effet, son rôle est de réduire les chocs et frottements entre le vilebrequin et la bielle entre lesquels il est situé. Il est donc conçu pour résister à la combustion et réduire l'inertie créée par la rotation du moteur.
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La segmentation fait référence aux anneaux incomplets qui assurent l'étanchéité des pistons et des cylindres du moteur. Elle permet donc de rendre le moteur étanche, mais aussi de permettre le bon déroulement de la combustion. Sur la plupart des voitures modernes, on retrouve trois segments par cylindre.
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Le support moteur est indispensable au bon fonctionnement et au confort d'utilisation d'un véhicule. Il sert à maintenir le moteur sur le châssis du véhicule, et à amortir les vibrations produites par le moteur. Il peut également être appelé “Silentbloc moteur”.
Pièces électriques
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Comme son nom l'indique, le démarreur des automobiles est l'élément mécanique qui permet de démarrer le moteur. Peu importe la catégorie de véhicule à moteur dont il est question, son fonctionnement est étroitement lié à celui de batterie et sans son action, il est généralement impossible de circuler.
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Un alternateur de voiture est une pièce maîtresse du moteur de la batterie. Il est constitué d'une bobine de cuivre, enroulée autour d'un aimant. Cette bobine, entraînée par une courroie (courroie de l'alternateur), utilise la force du moteur en marche pour créer de l'électricité et ainsi, recharger la batterie.
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Les commodos sont des commandes intégrées sous le volant, le long de la colonne de direction des véhicules motorisés. Il permet à l'usager de la route d'accéder facilement à un grand nombre de fonctionnalités intégrées à son véhicule, tout en prenant peu de place.
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Il s'agit d'une pièce intégrée à une installation de sécurité qui sert à couper le courant électrique d'une voiture ou à le rétablir. Il existe des interrupteurs principaux à modèles mécaniques et des versions électriques.
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Le capteur PMH, également appelé capteur de vilebrequin ou capteur de régime, est une pièce électronique du moteur qui sert à informer ce dernier du régime auquel le véhicule se trouve, afin d'en déduire la quantité en carburant à injecter selon la vitesse à laquelle la voiture roule.
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Le capteur d'arbre à cames est un élément du moteur. Il sert à détecter la position des soupapes et pistons pour la transmettre au calculateur, qui ajuste alors l'injection. S'il ne fonctionne pas correctement, les conséquences sur votre moteur seront immédiates et vous risquez d'avoir des difficultés pour démarrer.
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Il permet notamment de déterminer l'angle de braquage du volant, la vitesse de braquage et la position du volant. Ces informations sont utilisées par le système de direction assistée pour fournir la bonne quantité d'assistance au conducteur, en fonction de la situation de conduite.
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Qu'est-ce que le boîtier papillon des automobiles ? Les boîtiers papillon ont été mis au point lorsque les véhicules ont cessé d'être équipés de carburateurs, qui mélangeaient directement l'air et le carburant avant de les envoyer dans le moteur pour permettre la combustion, au profit des systèmes d'injection.
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La vanne EGR veut dire Exhaust Gaz Recirculation. La vanne EGR aussi appelée soupape EGR a été inventée aux États-Unis dans les années 1970. Testée pour la première fois par le géant américain General Motors, la vanne EGR permet de réduire les émissions de gaz toxiques en réutilisant 5 à 35% des gaz d'échappement.
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Le débitmètre d'air est une pièce auto indispensable au bon fonctionnement du moteur puisque c'est lui qui permet de gérer la quantité d'air envoyé dans le moteur. Ainsi, en cas de problème, le débitmètre d'air peut drastiquement faire monter la note lors de votre passage à la pompe à essence.
filtration
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Le filtre à huile est l'un des éléments les plus importants pour le bon fonctionnement de votre moteur et la durée de vie de votre véhicule. Cette pièce auto sert à retenir les impuretés présentes dans l'huile moteur pour les empêcher d'abîmer votre moteur et ses organes.
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La mission du filtre à carburant consiste à éliminer les impuretés, les résidus ou encore la rouille, qui sont souvent présents dans le carburant. Ces différents éléments peuvent également s’infiltrer dans le réservoir lorsqu’un conducteur remplit tranquillement le réservoir de son véhicule ou encore dans la pompe à carburant. Grâce à son action, le filtre à carburant contribue à préserver le carburateur ou le système d’injection, qui sont très sensibles au niveau de pureté du carburant, en agissant en tant que filtre à particules.
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Sa mission principale est de retenir les poussières contenues dans l'air afin de filtrer les impuretés. Grâce à son action, le flux d'air, qui est nécessaire à la combustion du carburant dans le moteur, arrive en quantité suffisante tout en étant de bonne qualité.
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Le filtre d'habitacle est un filtre intégré aux véhicules et destiné à débarrasser l'air extérieur de certaines particules avant que celui-ci ne soit injecté dans l'habitacle par le biais du circuit de ventilation ou de climatisation, si le véhicule en est équipé.
suspension
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Le triangle de suspension, ou bras de suspension, est une pièce mécanique qui relie le moyeu de roue au châssis. On en retrouve plusieurs sur un véhicule, en fonction du montage de suspension.
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La rotule de suspension fait partie intégrante du système de suspension d'une voiture. Elle est indispensable au fonctionnement du véhicule puisqu'elle assure le lien entre les pivots de direction et les bras de suspension. Sans elle, il serait difficile de changer la direction d'une voiture.
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La biellette de barre stabilisatrice, également nommée biellette anti-devers, est une partie intégrale du système de suspension d'un véhicule. Cette pièce assure le lien entre la barre stabilisatrice (d'où son nom) et l'essieu, elle a pour but de limiter le tangage et les vibrations du véhicule.
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Le support moteur, aussi appelé silent bloc moteur, est une pièce indispensable pour absorber les vibrations et ainsi garantir une meilleure durée de vie des différents éléments du moteur de votre voiture.
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Les amortisseurs permettent de freiner les mouvements des ressorts et de maintenir les pneus en contact avec le sol ce qui impact la qualité de freinage et la direction de votre véhicule. Ils permettent d'absorber les rebonds pour stabiliser les roues.
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Ces pads de polissage contiennent des poils en microfibres qui permettent de polir les peintures automobiles ternes et abîmées par les intempéries.
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La butée, composée d'un roulement à billes, est une pièce fondamentale permettant de réaliser la transmission du moteur à la boîte de vitesses en appuyant sur le disque d'embrayage, plaçant l'embrayage contre le volant moteur.
Le cache-poussière de l'étrier de frein est une pièce en caoutchouc ou en silicone qui entoure l'étrier de frein, protégeant ainsi ses composants internes des éléments extérieurs, tels que la saleté, l'eau, les débris et la poussière.
allumage
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Les bougies d'allumage sont un organe essentiel dans le fonctionnement du moteur de votre voiture, ce sont elles qui permettent au mélange air carburant de s'enflammer par l'étincelle qu'elles fournissent.
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La bougie de préchauffage est un élément des moteurs Diesel, permettant le démarrage du moteur à froid en créant un « point chaud » en haut de la chambre de combustion afin de favoriser l'autoallumage du carburant essentiellement quand le temps est très froid et le taux de compression trop bas pour obtenir rapidement une température suffisante à l'auto inflammation dans les cylindres.
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Le rôle d'une bobine d'allumage est de convertir le courant basse tension qui provient de la batterie du véhicule en une tension bien plus élevée qui permet de démarrer le moteur de la voiture.
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Les faisceaux d'allumage ou fils de bougie désignent le jeu de câbles électriques reliant les bobines d'allumage aux bougies. Ils fournissent des milliers de volts de courant électrique, allant parfois jusqu'à 45 000 V, suivant le cas.
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L'aile de voiture est la partie de la carrosserie qui permet le passage de la roue. Elle protège les roues mais aussi les occupants du véhicule en cas de chocs. Ainsi, on retrouve deux ailes de voiture à l'avant et à l'arrière du véhicule. Sa conception permet également d'améliorer l'aérodynamisme de la voiture.
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Un rétroviseur est un équipement comportant un miroir orientable que l'on trouve aujourd'hui sur presque tous les véhicules motorisés. Ce dispositif permet au conducteur du véhicule d'observer l'environnement qu'il ne peut pas voir en marche normale, c'est-à-dire derrière lui (rétroviseur central) et sur les côtés (rétroviseurs extérieurs).
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Le mécanisme de lève-vitre, également connu sous le nom de mécanisme de levage de fenêtres ou de lève-glaces, est un système installé dans les véhicules qui permet de monter et de descendre les vitres des portes.
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La serrure de voiture désigne l'élément permettant de débloquer ou de bloquer les portes de la voiture. De moins en moins présente sur les véhicules modernes, la serrure se débloque manuellement en insérant la clé de la voiture ou à distance via le transpondeur inséré dans la clé.
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Dans une voiture, il y a beaucoup d'ampoules : feux de croisement et de route, feux de position, clignotants, feux stop, etc. Pour chacune de ces ampoules, il existe différents modèles et types. Il est donc facile de se tromper, surtout si vous ne connaissez pas les modèles de base.
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Les phares d'automobiles sont des projecteurs de lumière destinés à l'éclairage de la route empruntée par un véhicule la nuit. Ils sont un constituant de l'éclairage standard des automobiles. Ils servent aussi à rendre le véhicule plus facilement visible par les autres, notamment par temps de pluie. Il existe également des phares de jour destinés à accroître la visibilité diurne.
carrosserie
direction
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La biellette de direction est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée. Il y en une par roue directrice. La biellette de direction d'un véhicule est composée de deux parties distinctes : La rotule de direction (connectée au porte-fusée)
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La rotule de direction est une pièce qui permet de faire tourner les roues d'une voiture. Elle participe à l'articulation reliant la crémaillère de direction au porte fusée du véhicule. Elle contribue aussi à l'absorption des chocs sur une route déformée.
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La crémaillère de direction est un composant clé du système de direction d'un véhicule. Elle fait partie du mécanisme de direction assistée et est responsable de la conversion du mouvement rotatif du volant en mouvement linéaire qui permet de tourner les roues du véhicule.
transmission
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Le cardan est une pièce mécanique ayant pour rôle de transférer la puissance du moteur vers les roues afin que celles-ci entrent en rotation et que le véhicule puisse rouler. Le cardan de voiture est un autre terme pour désigner la transmission. Il en existe un pour chaque roue motrice d'un véhicule.
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La tête de cardan est l'une des pièces les plus importantes du véhicule. En effet, il sert à transmettre la puissance du moteur jusqu'aux roues motrices pour que le véhicule puisse suivre sa direction. La tête de cardan est une pièce d'usure dont la durée de vie est d'environ 100 000 kilomètres.
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Le soufflet de cardan est un dispositif situé au bout du cardan du véhicule. Il contient de la graisse car son rôle est de lubrifier l'articulation du cardan et de le protéger en empêchant l'infiltration de poussière ou d'eau qui pourraient abîmer le joint du cardan et donc la pièce entière.
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Le capteur ABS est un des capteurs de votre voiture. Il fait partie du système d'ABS, qui empêche le blocage de vos roues en cas de freinage d'urgence. On trouve un capteur ABS par roue du véhicule. Le capteur transmet ensuite l'information au calculateur, qui déclenche le déblocage de la roue.
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Le kit d'embrayage est un ensemble de pièces mécaniques qui permettent de séparer la boîte de vitesses et le moteur pour passer les vitesses et démarrer votre véhicule. La rotation du moteur est transmise à l'embrayage par le biais du volant moteur.
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La butée d'embrayage hydraulique fait partie du kit d'embrayage au même titre que le disque d'embrayage, le volant moteur ou la plaque de pression. Ainsi, elle est utile pour les changements de vitesse. En effet, la butée d'embrayage hydraulique prend part à la transmission de l'énergie du moteur à la boîte de vitesse.
chauffage / clim
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Le radiateur moteur sert à dissiper la chaleur du liquide de refroidissement en provenance du moteur afin de réguler la température de ce dernier. Il est composé d'un réservoir d'entrée et de sortie entre lesquels sont connectés de nombreuses canalisations (appelés faisceaux) enrobées d'ailettes.
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Le condenseur de climatisation est un composant essentiel du système de climatisation de votre véhicule. Situé après le compresseur, il refroidit le gaz chaud à haute pression, le transformant en liquide froid, prêt à être évaporé pour produire de l'air frais dans l'habitacle.
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Système de suralimentation entraîné par le vilebrequin du moteur. Il comprime l'air nécessaire à la combustion du carburant, afin d'en gaver les cylindres. La puissance et le couple peuvent ainsi être améliorés sans augmentation de cylindrée.
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Le ventilateur de refroidissement d'une voiture assure le refroidissement du moteur afin d'éviter qu'il entre en surchauffe. Il entre alors en fonction, dès que le moteur monte en température.
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La bouteille déshydratante est un filtre situé sur la partie haute pression de la boucle de climatisation entre le condenseur et le détendeur. Son rôle consiste à filtrer les particules et les débris circulants dans le circuit, mais surtout à absorber l'humidité éventuellement présente.
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La butée d'embrayage hydraulique fait partie du kit d'embrayage au même titre que le disque d'embrayage, le volant moteur ou la plaque de pression. Ainsi, elle est utile pour les changements de vitesse. En effet, la butée d'embrayage hydraulique prend part à la transmission de l'énergie du moteur à la boîte de vitesse.
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